Тема чудо-присадок для двигателей внутреннего сгорания не теряет актуальности. На одной из открытых площадок Мотор Шоу, а позже и Интеравто внимание посетителей привлекала вазовская десятка с работающим двигателем. Фишка в том, что поддон и клапанная крышка мотора были преднамеренно демонтированны, чтобы доказать: масла в системе смазки нет. До этого двигатель был обработан смазочной композицией Су-протек. Хотите знать, что это такое? Внимание, сейчас мы процитируем часть рекламного буклета. Супротек - это атомарный построитель поверхности металла, продукт нанотехнологий... который за счет палеоструктурных форм уникальных групп природных минералов, фуллеронов и особой технологии синтеза... позволяет достичь полиэффекта.
Для тех (им должно быть стыдно), кто ничего не знает о фуллеронах и палеоструктурных формах, приведем более доступную для восприятия информацию. Использование этой присадки позволяет снизить расход топлива, уровень шумов и вибраций, содержание СО и СН в выхлопных газах. Также обещано восстановление уже изношенных поверхностей, защита от износа и повышение мощности двигателя на 5-10%. Производитель приводит и ряд реальных примеров: так, моторы двух восьмерок, обработанные Супротеком, прошли 522 и 300 тыс. км соответственно без капитального ремонта.
