Главная фишка концепта B-MAX, которая уже готова пойти в серийное производство, — кузов без средних стоек, не уступающий по жесткости традиционной конструкции.
Благодаря этому доступ в салон стал удобнее, а пассажиры смогут ощутить в этой машине дополнительный простор. При открытых передних и задних дверях образуется проем шириной более 1.5 м. Если сложить задние сиденья, а также кресло переднего пассажира, в машину можно поместить грузы длиной до 2.35 метра.


В основу концепта была положена глобальная платформа компании В-класса, на которой построено текущее поколение хэтчбека Fiesta. B-MAX, длина которого слегка превышает 4 метра, всего на 11 см длиннее 5-дверной Fiesta и на 32 см короче нового C-MAX.
Под капотом выставочного прототипа стоит трехцилиндровый бензиновый 1.0-литровый турбомотор Ford EcoBoost с системой Auto-Start-Stop.