Сейчас только ленивый производитель не предлагает кабриолета с жестким складывающимся верхом. Начало подобным машинам уже скоро как десять лет положила компания DaimlerChrysler (тогда еще Daimler-Benz AG) моделью Mercedes-Benz SLK предыдущего поколения.

Это снова хэтчбек в трех- и пятидверном вариантах, зато выросший по всем параметрам: Clio III на 211 мм длиннее, на 67 мм шире и на 73 мм выше Clio II. Колесная база увеличилась на 105 мм, а багажник при нормальном положении задних сидений принимает дополнительные 33 л груза.

Глядя на этот спорткар, так и хочется произнести: Мы с тобой одной крови - ты и я. Действительно, новая кошка является истинным воплощением традиционных черт, характерных для настоящего, можно сказать, классического, спортивного авто.

Эксперимент с предыдущей Toyota Yaris, ставшей на стыке веков европейским автомобилем года, в России провалился. Не пошла машина. Может, новому поколению будет сопутствовать удача?

Похоже, европейское отделение Ford больше не горит желанием создавать какие-либо альянсы. Подтверждение тому - новый Galaxy, который в отличие от предшественника, созданного в кооперации с Volkswagen, в Кельне ваяли в одиночку.